1. גוף הקצף של קסדת רכיבה נוצר דרך תבנית קצף. במהלך הייצור של גופי קצף, לרוב מותקנים סטים מרובים של תבניות קצף זו לצד זו באותה קופסת ואקום. תבניות הקצף מצוידות בחורי אוויר. על ידי שאיבה של קופסת הוואקום, ניתן ליצור לחץ שלילי בתוך כל תבנית קצף, ולשאוב את חומר הקצף לתוך תבנית הקצף. לאחר מכן מכניסים קיטור בטמפרטורה גבוהה לקופסת הוואקום כדי לחמם את חומר הקצף, שמתרחב, נדחס ומתאחד ליצירת גוף קצף. לאחר מכן מוכנסים מים קרים כדי לקרר ולעצב את גוף הקצף. לבסוף פותחים את תבנית הקצף ומוציאים את גוף הקצף.
2. עקב הצורך בחורי אוורור שונים, מחברים, שלדים ותוספות (כגון לוחות רשת חלת דבש) על גוף הקצף של קסדות רכיבה על אופניים, יש צורך להקים מספר רב של תוספות בתבניות הקצף שלהן ליצירת או הטבעה. מבנים אלה; בשל המבנה הבלתי סדיר בצורת חצי כדור של גוף הקצף, במהלך תהליך הייצור של גוף הקצף, יש צורך להתקין ידנית ולפרק שוב ושוב את התבניות הקמורות והקעורות של תבנית הקצף, כמו גם תוספות שונות; מצד אחד, בגלל המספר הרב והפיזור המפוזר של התוספות, יש צורך להרכיב את כל תבניות הקצף לפני ייצור ההקצפה, ולאחר מכן להעביר אותן לקופסת הוואקום לצורך התקנה וקיבוע. לאחר השלמת הקצף, יש להסיר את תבניות הקצף כמכלול כדי להסיר את גוף הקצף. עוצמת העבודה של תהליך הייצור גבוהה במיוחד, והעובדים צריכים לפעול זמן רב בחלל הפנימי הצר לאחר פתיחת המכונה, דבר המהווה סכנות בטיחותיות וקל לפגוע בתוספות; מאידך, מספר רב של אינסרטים מורכבים ומובלים בתוך התבניות הקמורות והקעורות. בשל חוסר היכולת לראות את החלק הפנימי של תבנית הקצף, חלק מהתוספות אינן מורגשות בקלות כשהן רופפות או עקורות, וכתוצאה מכך נוצר קצף גרוע.